新能源汽車(chē)電池的兩端均設(shè)有一個(gè)端板，汽車(chē)電池的兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)面板，兩個(gè)面板與兩個(gè)端板相互固定，而兩個(gè)端板用來(lái)與汽車(chē)電池安裝部位的配套機(jī)構(gòu)相互連接以固定電池，隨著新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng),對(duì)汽車(chē)輕量化要求，新能源汽車(chē)電池端板是使用鋁型材端板,通過(guò)電池端板的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，能夠有效優(yōu)化結(jié)構(gòu)同時(shí)加快產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。
是否定制：來(lái)樣或者圖紙定制加工
加工工藝：擠壓、切割、鉆孔、CNC加工
表面處理：陽(yáng)極氧化、電泳、粉末噴涂
應(yīng)用：光伏支架

　?。?）使用壽命長(zhǎng)。鋁合金殼體經(jīng)過(guò)模擬老化試驗(yàn)表明其使用壽命在20年以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了金屬等傳統(tǒng)材料。
　　（2）阻燃、無(wú)煙、無(wú)毒。鋁合金材料的阻燃性等級(jí)可達(dá)FV0，在高溫灼燒下發(fā)煙量級(jí)別達(dá)15級(jí)，煙氣無(wú)毒，毒性級(jí)別為ZA1（準(zhǔn)安全一級(jí)）。
　?。?）防爆性能。動(dòng)力電池鋁殼蓋板上特別設(shè)有防爆裝置，在電芯內(nèi)部壓力過(guò)大的情況下，防爆裝置會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄壓，以防止出現(xiàn)爆炸的現(xiàn)象。
　?。?）抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著優(yōu)秀的抗老化性能。經(jīng)過(guò)抗老化性能測(cè)試表明，使用地點(diǎn)不同，所處氣候帶不同，其表面最大老化厚度為20年小于50μm。大多數(shù)箱體的最小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對(duì)箱體的機(jī)械性能沒(méi)有明顯的影響。
　　（5）質(zhì)量輕。電池盒的質(zhì)量大小對(duì)整個(gè)電池模塊的質(zhì)量影響很大，鋁合金的密度比傳統(tǒng)的不銹鋼，為了減輕重量，采用3003鋁合金材料來(lái)制作電池殼體是必然的選擇。

擠壓、切割、鉆孔、CNC加工